ロックフォード史上、最高のプレミアム・コンポーネント・スピーカーを謳うT5652-Sを視聴しました。

2012年春に登場のケンウッド「新彩速ナビ」とパナソニックの「ストラーダLシリーズ」。これらは、スマートフォン連携が特徴のひとつだ。両者のスマートフォン連携は、どこがどう違うのかを確かめてみた。

先日、ケンウッドの新しい「彩速ナビ」MDV-737DTを搭載したデモカーに乗ってみた。

世の中の流れにならって、カーAV機器もデフレがどんどん進んでいますが「いくらなんでも、これ安すぎでしょ」なのが、カロッツェリアFH-770DVD。5.8型ワイドモニター搭載の2DIN AVメインユニットです。

昨年末にデリバリーが開始されたオーディソンの新しいミドルクラス・パワーアンプ、Voce（ヴォーチェ）シリーズ。この4チャンネルモデルを試聴しました。

AVナビの中で、いま最もお買い得感が高いのが10〜12万円前後の価格帯のメモリーAVナビだろう。イクリプスのAVN-Z01、カロッツェリアの楽ナビ・ライトAVIC-MRZ09、クラリオンのスムーナビNX711、パナソニックのSシリーズCN-S300WD＆S300Dといったあたりだ。

自転車ナビとカーナビ（ついでに徒歩ナビも）を兼用するなら、ソニーNV-U37か、パナソニックCN-MC01がある。ともにオープン価格だが、価格比較サイトを見るとパナソニックが3万円弱。対してソニーは、自転車専用クレイドル付だと、パナソニックよりも1万円ほど高い。

ダイヤトーンのサブウーファー、SW-G50（84,000円）が、発売前から大評判を呼んでいる。この魅力を解剖。

オーディオテクニカ50周年記念にレグザットのラインケーブル、スピーカーケーブル、同軸デジタルケーブルが登場。このうち、短時間だがラインケーブルを試聴する機会があったので、インプレッションを。

オーディソン製品をプロデュースするイタリア・エレットロメディア社の、もう一つのカーオーディオ・ブランドがハーツ。先日、発表された新しいパワーアンプ「HDPシリーズ」の4チャンネルモデル、HDP4を聴いた。